engleski odabir materijala:
Materijal od ribarski kotač tijelo je osnova njegove strukture i izravno utječe na čvrstoću, težinu i otpornost na koroziju tijela kotača. Uobičajeni materijali karoserije kotača uključuju legure aluminija, legure magnezija i plastiku visoke čvrstoće. Aluminijska legura jedan je od najčešćih izbora zbog svoje izvrsne čvrstoće i svojstava male težine, a istovremeno je otporna na koroziju. Modeli više klase mogu sadržavati leguru magnezija za daljnje smanjenje težine i povećanje ukupne krutosti.
Strukturni dizajn:
Strukturni dizajn tijela kotača obično uključuje gornju i donju školjku, koje su međusobno povezane vijcima ili vijcima. Dizajn može usvojiti monolitni dizajn, to jest integraciju gornje i donje ljuske u cjelinu kako bi se poboljšala ukupna krutost. Strukturna inovacija također uključuje jednodijelni dizajn, koji smanjuje veze između dijelova i poboljšava ukupnu čvrstoću kroz obradu jednog komada materijala.
Vodootporan dizajn:
Budući da se kotači za pecanje često koriste u vlažnim okruženjima, vodootporan dizajn je važan faktor u strukturi kotača. Tijelo kotača obično ima dizajne kao što su brtveni prstenovi i vodootporne gumene jastučiće kako bi se spriječilo prodiranje vlage u unutrašnjost kućišta kotača. Premium modeli mogu imati vodootporne premaze na ležajevima i zupčanicima kako bi se osigurala zaštita kritičnih područja od korozije vodom.
Ojačana područja:
U dizajnu, tijelo kotača obično ima neka područja povećane čvrstoće koja se nalaze na točkama glavnog naprezanja, kao što su nosač ležaja i priključak ručke. Povećanjem debljine materijala u tim područjima ili usvajanjem posebnih konstrukcijskih dizajna može se poboljšati otpornost na kompresiju i savijanje tijela kotača kada je izloženo sili.
Obrada površine kotača:
Kako bi se poboljšao izgled, tekstura i otpornost na koroziju, površina kućišta kotača obično se podvrgava posebnim tretmanima, kao što je eloksiranje ili prskanje. Anodizacija može stvoriti sloj oksidnog filma veće tvrdoće kako bi se poboljšala otpornost na trošenje i koroziju površine. Premaz sprejom može koristiti poseban premaz protiv korozije kako bi kotač bio izdržljiviji.
Vijci i izbor vijaka:
Vijci i vijci koji povezuju gornju i donju školjku tijela kotača također su ključni dijelovi strukture tijela kotača. Obično se izrađuju od nehrđajućeg čelika ili drugih materijala otpornih na koroziju kako bi se spriječila korozija. Dizajn može koristiti posebnu strukturu navoja za poboljšanje otpora zatezanja i otpuštanja vijaka.
